西藏供电:海拔3700米之上的“光明使者”
海拔3700米之上的“光明使者”
2015 . 9 . 18
 


九月初的一场盛大阅兵让举国上下为之欢腾,而在遥远的藏区,这份欢乐和自豪或许比其他地方更甚——因为今年是西藏自治区成立的第50个年头。9月8日,西藏自治区成立50周年庆祝大会在拉萨的布达拉宫广场隆重举行。

此时,在距离拉萨市区17公里的雪域高原上,一台125MW的GE 9E燃气轮机正满负荷地高速运转着,源源不断地为整个西藏地区输出其所需25%的用电量。

9E燃气轮机是发电行业燃料灵活性最强的产品之一,可以使用超过52种以上的燃料,联合循环效率超过54%,能够大大降低发电成本。由于采用了模块化的结构设计,9E燃气轮机能够在各类复杂地形中快速安装、适应。

为西藏供电发力的 GE 9E 燃气轮机易安装且适应性高。

在2010年,为了帮助藏中地区解决电力供应严重不足的问题,这台9E燃气轮机从温暖的广州来到了千里之外的拉萨。

它的搬迁工程也成为了自青藏线开通以来长距离重吨位远途运输的壮举。9E燃气轮机分拆后的最大件重达172吨,远远超过了青藏线以往最重运输单件的重量。整个工程搬迁设备共计4000余吨——相当于近6000头西藏野生牦牛的重量。其中,部分设备属于超载、超宽、超大等超限货物,经过了公路和铁路相结合的方式,才最终安全运抵拉萨。

腊月寒冬的西藏,环境非常艰苦。藏区昼夜温差极大,且昼短夜长空气稀薄,含氧量不到平原地区的65%,强烈的高原反应让人呼吸困难、头痛欲裂,甚至整宿整宿地失眠。虽然身体极度不适,GE的工程师团队仍然加班加点,只花了不到3个月的时间就完成了整个项目,赶在藏历年之前为当地居民们通上了电。

GE 工程队在高原低氧低温的环境下完成了9E燃气轮机的组装和调试。

在高原低温缺氧的艰苦环境下,工程师团队承受着巨大的生理挑战,日以继夜,凭借自身丰富的经验不断地摸索,最终创造了提前21天完成零纰漏成功安装和调试的记录, 用汗水和智慧创造了在世界屋脊上的发电奇迹。而3700米的海拔高度也刷新了9E燃气轮机可以工作的最高纪录。

“轮机系统的管道非常容易结冰,我们需要不停地将十几公里外运来的热水灌入管道,而叶轮里面的冰块我们是用手一块块抠出来的。”回忆起当时的艰辛,工程师邵建伟至今记忆犹新,“大家都出现了不同程度的高原反应,很多人头晕脑胀的都下不来床,但是当地藏区人民的生活实在是太艰苦了,我们想就着要早点给当地的居民通上电,就轮班倒咬牙坚持下来了。”

五年后的今天,这台GE 9E燃机仍然在雪域高原上日夜不息地运转着,不仅为藏区人民带去灯火和温暖,也有效缓解了藏中电网供电的紧张局面。

GE 9E 燃气轮机正为藏区提供所需总电量25%的用电量。

而这台9E燃机只是GE在中国300多台运行机队中的一员,它站在高山之巅,率领着它的兄弟们奋战在华夏大地的各个角落,从城市、乡镇,到边疆地区的高原、沙漠、草原、山区、甚至是人迹罕至的海岛,默默无闻地为我们提供着最坚实的保障。

(部分图片来自网络)

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海拔3700米之上的“光明使者”

九月初的一场盛大阅兵让举国上下为之欢腾,而在遥远的藏区,这份欢乐和自豪或许比其他地方更甚——因为今年是西藏自治区成立的第50个年头。9月8日,西藏自治区成立50周年庆祝大会在拉萨的布达拉宫广场隆重举行。

此时,在距离拉萨市区17公里的雪域高原上,一台125MW的GE 9E燃气轮机正满负荷地高速运转着,源源不断地为整个西藏地区输出其所需25%的用电量。

9E燃气轮机是发电行业燃料灵活性最强的产品之一,可以使用超过52种以上的燃料,联合循环效率超过54%,能够大大降低发电成本。由于采用了模块化的结构设计,9E燃气轮机能够在各类复杂地形中快速安装、适应。